Подъемно-поворотные (или подъемно-щитовые) ворота.

Как видно из названия подъемно-поворотные (или подъемно-щитовые) ворота при открытии цельным щитом уходят под потолок (реже складываясь при этом вдвое). В открытом положении, от секционных подъемных ворот они отличаются тем, что нижняя часть щита (примерно четверть высоты) выходит за пределы гаража наружу. Таким образом создавая своеобразный козырек. Раньше в конструктиве подъемно-щитовых ворот использовали противовесы для компенсации тяжести щита ворот при открытии или закрытии. Это значительно увеличивало вес конструкции и отрицательно сказывалось на работе всех поворотных узлов и механизмов. На сегодняшний день все европейские производители в качестве баланса щитовых ворот используют пружины растяжения (на картинке внизу) которые располагаются вдоль вертикальных направляющих ворот. Поскольку основную часть времени, пока ворота закрыты, пружины находятся в растянутом состоянии, со временем они ослабевают, но путем несложных действий можно изменить натяжение пружин, и отрегулировать усилие для открытия и закрытия подъемных ворот.

Хуже обстоят дела если ворота надо часто открывать и закрывать. Пружины растяжения порой просто не выдерживают интенсивных нагрузок, особенно когда температута на улице опускается ниже —15°С. К недостаткам подъемно щитовых ворот можно отнести то, что они не бывают утепленными. Как правило рама ворот сделана из профиля толщиной 2 мм и зашита профлистом толщиной от 0,5 мм до 0,8 мм. Щит ворот должен быть максимально легким. Ворота имеют резиновое уплонтнение по контуру. Но немецкие производители рекомендуют устанавливать их только в отдельно стоящих от дома, неотапливаемых гаражах.